（汇率、物流、需求三要素制约日本进出口）

日本财务省10月19日发布的数据显示，由于新冠疫情严重影响海外需求，日本本财年(2020年4月至2021年3月)上半年货物贸易出口额同比大降19.2%。但是9月对中国出口额同比增长14%，至1.34万亿日元，得益于半导体制造设备和汽车等的出口增长，创下自2018年1月以来最大增幅。自华进口额减少11.9%，至1.4286万亿日元，手机和服装等下滑。当月对华贸易收支录得逆差869亿日元。

从日本对世界整体的贸易额来看，贸易收支为顺差6750亿日元，连续3个月实现顺差。进口额同比减少17.2%，降5.3801万亿日元。连续17个月减少；出口额减少4.9%，至6.0551万亿日元，连续22个月减少。

日本财务省也指出，在追踪统计的36个出口国家和地区中，有30个国家和地区的出口是呈两位数下降，只有对中国、瑞士等是正增长。

此外，今年4月至9月，中国超越美国成为日本最大出口目的地，日本对华出口占日本出口总量的24%，对日本经济起到很大支撑作用。

总结：今年以来，中国出口日本是略微下降的，但是从日本进口整体来说是增长的。

当然，面向个人消费者的进口跨境电商模式，是否也增长呢？从目前对从业者的初步调查结论来看，情况并不容乐观。

跨境电商模式从2014年开始，以“个人自用名义”，通过保税仓或海外直邮的模式，从海外发送进口商品直达个人消费者，且不允许进行二次销售。消费者每年有一定的消费额度，也不能超出，还需要提供身份证信息进行匹配。

日本历来是进口跨境电商的重要货源地，在美妆、母婴、日化等品类上几乎占据了主导地位。据悉，在天猫国际上，将近40%的销售额来自于日本商品。可以说，中国消费者对于日本产品具有天然的喜好度。

但是从今年疫情发生以来，日本进口的跨境电商还是有所下滑的。主要原因是以下三个：

1、主力产品缺货

由于疫情影响，在工厂人员短缺、原材料供应紧张的情况下，日本的美妆、日化、母婴类都不同程度的发生了缺货现象。部分严重依赖海外部件的产品甚至在半年内都难以缓和，而日本品牌都是极为重视本土市场的，肯定优先国内供应。自然而然的，对海外的供货肯定都有所下滑。

拿不到货，在中国的电商平台上就没法做大量活动，销量肯定就略有下滑了。

2、物流成本暴涨

疫情以来，船运和空运的价格都有所增长。对于大宗货物来说，船运集荷分摊下来可能是略微上涨。但是跨境电商一般是小包模式，特别是直邮，空运的价格因为航班数减少而大幅增长，计入物流成本的整体销售价格也必然上涨。日本邮政此前发布的公告声称：从明年4月开始EMS价格要大幅涨价，就是因为各项成本急剧上升的结果。在可预见的短期内，日本进口的跨境物流模式都会因为价格问题而失去一部分摇摆用户。

还有物流时效，也大受影响。主要也是操作人员短缺和航班船运的减少。几项因素叠加，造成了商品整体成本的抬升。

3、消费力疲软

跨境电商进口，是把海外优质产品卖给中国的新消费人群，简单来说，就是对海外商品有所认知，且愿意支付溢价的。进口产品价格一般是国产同类产品的30%以上，品质可能会好一点，但在今年疫情发生以来，中国人的消费欲望和消费习惯也发生了较大的改变。除了部分必需品之外，消费者真的愿意为高溢价买单吗？这是一个值得探讨的问题。

如果钱包瘪下去了，未来经济预期也不好的情况下，相信大部分可买可不买的，就不买了。这样的心态，就会造成跨境电商进口的长尾品类大受影响。那些没有及时做品牌推广的，吃亏就更大了，很难做起来。